在川滇交界的橫斷山脈深處，雅礱江奔騰不息。1月2日，由廣西路橋集團(tuán)承建的四川西香高速“超級工程”之一的雅礱江特大橋主塔雙幅已成功突破百米大關(guān)，標(biāo)志著廣西路橋集團(tuán)在進(jìn)軍特大跨徑懸索橋領(lǐng)域的進(jìn)程中，取得了里程碑式進(jìn)展。
雅礱江特大橋為主跨1200米鋼桁梁懸索橋，塔高231.2米，約80層樓高。面對陡峭地形、深切風(fēng)化巖體及高烈度地震設(shè)防等多重挑戰(zhàn)，項目建設(shè)無法簡單復(fù)制既有經(jīng)驗。項目團(tuán)隊積極開展技術(shù)創(chuàng)新，在世界范圍內(nèi)首次將鋼—高韌性混凝土組合橋面板應(yīng)用于千米級懸索橋，顯著提升結(jié)構(gòu)性能與耐久性；同時在主塔內(nèi)創(chuàng)新設(shè)置鏤空式耗能型拉壓桿，猶如植入可調(diào)節(jié)的“韌性骨骼”，以有效應(yīng)對復(fù)雜受力和地震沖擊。
主塔雙幅破百米，意味著大橋建設(shè)已成功度過了深基礎(chǔ)施工的“扎根”期，正式進(jìn)入主塔快速“生長”及后續(xù)上部結(jié)構(gòu)準(zhǔn)備的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換階段，為四川西香高速公路的貫通奠定基礎(chǔ)。這一高度不僅意味著工程節(jié)點的跨越，更象征著廣西路橋在特大跨徑懸索橋復(fù)雜技術(shù)體系中登上重要平臺，為后續(xù)纜索安裝、鋼桁梁架設(shè)等更高難度工序積累了寶貴的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗，助推廣西路橋從“拱橋王牌”到勇攀“懸索新峰”，譜寫橋梁強(qiáng)國新篇章。
依托區(qū)內(nèi)積累的技術(shù)與管理經(jīng)驗，廣西路橋首次在區(qū)外承建主跨超千米的特大跨徑懸索橋，充分體現(xiàn)了拓展區(qū)外市場的決心與能力。在西南復(fù)雜艱險的建設(shè)環(huán)境中取得這一成果，為廣西路橋在全國承接同類高難度項目奠定了堅實基礎(chǔ)，也彰顯了企業(yè)綜合建造實力與市場拓展能力。（道橋分公司 覃蘭嵐 文/趙泓云 圖）
圖為雅礱江特大橋航拍
