10月28日，廣西路橋集團(tuán)參建的來賓西過境線公路順利建成通車，實(shí)現(xiàn)來賓市環(huán)城高速閉環(huán)，暢通城市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，進(jìn)一步加強(qiáng)桂中地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)連通效應(yīng)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè)、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
來賓西過境線高速公路全長(zhǎng)約22.543公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)。全線位于來賓市興賓區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)位于興賓區(qū)遷江鎮(zhèn)橫山塘西南側(cè)，與已建成的來賓至馬山公路相接，整體由南向北，經(jīng)來賓市興賓區(qū)遷江鎮(zhèn)、良江鎮(zhèn)、橋鞏鎮(zhèn)、良塘鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于橋鞏鎮(zhèn)和良塘鎮(zhèn)交界處的舊村東北側(cè)，與已建成的武忻高速相接。
秀灘紅水河特大橋是來賓西過境線公路跨越紅水河的一座特大型橋梁，也是項(xiàng)目的重、難點(diǎn)工程之一，橋梁全長(zhǎng)514米，主橋長(zhǎng)356米，計(jì)算跨徑340米，主拱采用鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)，橋面主梁采用格構(gòu)式鋼-混凝土組合梁，兩岸拱座為重力式抗推力結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
自開工建設(shè)以來，廣西路橋集團(tuán)建設(shè)者以創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程為建設(shè)目標(biāo)，接連克服項(xiàng)目涉路（高速路1處、鐵路1處、二級(jí)路4處）、涉天然氣和石油管道、涉電力桿線、涉國(guó)防光纜等諸多困難，積極聯(lián)合電力、鐵路、管網(wǎng)等多家單位，組建建設(shè)工作專班，建立高效溝通機(jī)制，打破協(xié)調(diào)壁壘，對(duì)桿線遷改、施工窗口期審批等重點(diǎn)工作專項(xiàng)推進(jìn)；應(yīng)用四新技術(shù)，歷經(jīng)29個(gè)月，如期高品質(zhì)建設(shè)秀灘紅水河特大橋、來合鐵路跨線橋關(guān)鍵控制性工程。
項(xiàng)目建設(shè)過程中，廣西路橋集團(tuán)積極創(chuàng)新，開展科研課題研究3項(xiàng)；擁有發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利3項(xiàng)；榮獲國(guó)家級(jí)QC課題研究成果3項(xiàng)，省部級(jí)QC課題研究成果3項(xiàng)，省部級(jí)BIM技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得第四屆中國(guó)公路學(xué)會(huì)微創(chuàng)新大賽銅獎(jiǎng)；發(fā)表優(yōu)秀期刊論文2篇；秀灘紅水河特大橋榮獲廣西建設(shè)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)、廣西鋼結(jié)構(gòu)精品工程獎(jiǎng)。（道橋分公司 盧露 王盈盈 文/圖）
圖一：通車儀式現(xiàn)場(chǎng)
圖二：來賓西秀灘紅水河特大橋
圖三：來賓西過境線公路主線
